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支座可別離按變形的可能性，按所用資料或按結(jié)構(gòu)方式三種辦法分類：按支座變形可能性分為固定支座，單向活動(dòng)支座及多向活動(dòng)支座。鋼支座（平板支座、弧形支座，橋梁混凝土加固工程，搖軸支座和輥軸支座）：該支座的傳力通過(guò)鋼的接觸面；支座的變位首要通過(guò)鋼和鋼的翻滾及滑動(dòng)來(lái)完結(jié)。
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橋梁需求加固很重要，可是實(shí)際的交通也需求橋梁，假如徹底關(guān)閉橋梁的話，那就會(huì)對(duì)交通形成很大影響，大面積的車輛擁堵。橋梁在加固的時(shí)分，都是不中斷交通的，對(duì)部分進(jìn)行關(guān)閉修理加固。在交通的攪擾下，給加固施工帶來(lái)很大的困擾。
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粘貼鋼板加固法就是在鋼筋混凝土構(gòu)件表面用的結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高構(gòu)件承載能力及耐久性等功能的一種結(jié)構(gòu)加固方法。
當(dāng)主梁承載力不足，或縱向主筋出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕，或梁板橋的主梁出現(xiàn)嚴(yán)重橫向裂縫時(shí)，采用環(huán)氧樹脂或建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板這一抗拉強(qiáng)度高的材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或者薄弱部位，使之與原結(jié)構(gòu)物形成整體共同受力，從而改善原結(jié)構(gòu)鋼筋及混凝土的應(yīng)力狀態(tài)，達(dá)到提高構(gòu)件的抗彎、抗剪能力，減少裂縫繼續(xù)發(fā)展的效果。
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